国外发动机冷却液的标准主要有美国材料与试验协会（ASTM）D 系列、美国汽车工程师协会（SAE）J 系列及日本 JIS K 系列等。
美国材料与试验协会 ASTM 下设 D15 发动机冷却液技术委员会，制定冷却液标准 38 个，是世界上最权威的冷却液标准，被各国广泛采用。其中，ASTM D3306-09《汽车及轻负荷发动机用二醇基冷却液》、ASTM D6210-08《全配方二元醇型重负荷发动机冷却液规范》、ASTM D4985《需预加SCA的低硅酸盐乙二醇型重负荷发动机冷却液规范》均为（ASTM） D 系列产品标准。
ASTM D3306 适用于轻负荷发动机，它包含乙二醇型、丙二醇型两大类冷却液，每一类又分浓缩液和 50% 预稀释液两种，总计 4 个品种。
ASTM D6210 适用于重负荷发动机，分类和技术要求方面等同于 D3306，不同的是针对重负荷冷却系统的特殊要求增加了强制性附录，即对化学组分的要求。
ASTM D4985 也是重负荷冷却液规范，该标准对需预添加补充添加剂 (SCA) 的重负荷冷却液作了相应的要求，即浓缩液硅含量低于 250PPM，质量指标基本等同于 ASTM D3306。
SAE J 814-2007 出自美国汽车工程师协会（SAE）J 系列。
JIS K2234-2006 《不冻液》是日本的冷却液工业规范，标准将发动机冷却液分为供冬季使用的 AF 型和全年通用的LLC 型两类。
美国标准和日本标准在控制发动机冷却液防腐性能方面各有侧重。美国标准侧重于控制铸铝合金传热腐蚀，指标要求为不大于 1.0m g/cm 2，日本标准仅为“报告”，没有具体指标。而日本标准对玻璃器皿腐蚀及模拟使用腐蚀的要求较高，增加了试验后溶液的性能变化和试验部件的状况。2003年，ASTM 重新修订，将原有的 ASTM D3306《汽车及轻负荷车辆的乙二醇型发动机冷却液规范》和 ASTM D5216《汽车及轻负荷车辆的丙二醇型发动机冷却液规范》合并为 ASTM D3306《汽车及轻负荷车辆的二元醇型发动机冷却液规范》，规定了四种类型的冷却液的技术要求，即：乙二醇型冷却液浓缩液、丙二醇型冷却液浓缩液、乙二醇型冷却液稀释液、丙二醇型冷却液稀释液。
BS6580-1992 《发动机缓蚀冷却液规范》是英国标准规范，适用于乙二醇和丙二醇两种类型的冷却液规范，增加了硬水稳定性和冷浸玻璃器皿腐蚀指标。
