BASF Glysantin FC G 20-00/50是专为PEMFC(质子交换膜=聚合物电解质膜燃料电池)等燃料电池系统开发的。该产品不得用作传统内燃机的发动机冷却剂。传统的发动机冷却剂具有很高的导电性,不允许用于燃料电池冷却回路。
BASF Glysantin FC G 20-00/50通过其精选的非离子抑制剂表现出非常低的长期稳定的导电性。这确保了燃料电池动力装置的安全运行。
BASF Glysantin FC G 20-00/50可提供低至-36°C的安全防冻保护和良好的散热性能。目前在PEMFC冷却系统结构中使用的金属都能得到很好的防腐蚀保护。
BASF Glysantin FC G 20-00/50的工作温度为-30°C至+90°C 。经测试,在-10°C至90°C的温度下工作100天,即2500小时,没有引起任何沉淀物、雾气或其他液体的负面变化。请注意,导电性的稳定性取决于燃料电池冷却系统中使用的材料,应单独检查。
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密度 | 20°C | 约 1.065 g/cm³ | ISO 12185 |
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粘度 | 0°C | 约7.55 mm²/s | ASTM D 445 |
20°C | 约3.52 mm²/s | ||
40°C | 约1.98 mm²/s | ||
60°C | 约1.29 mm²/s | ||
80°C | 约 0.91 mm²/s | ||
pH | 约 6 | ASTM D 1287 | |
折射率,20°C | 约 1.383 | ASTM D 1218 | |
沸点 | 108°C | ASTM D 1120 | |
闪点 | 无 | ISO 2719 | |
倾点 | 约 -41°C | ASTM D 97 | |
冰点 | 约 -36°C | ASTM D 1177 | |
电导率 | ASTM D 1125 | ||
(无温度补偿)25°C | 约 1.3 μS/cm | ||
(无温度补偿)50°C | 约 2.4 μS/cm | ||
(无温度补偿)88°C | 约 5.2 μS/cm |
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